400-238-2570可以押注lol比赛的软件这是肯尼亚首都内罗毕蒙内铁路的机车段。已安全运营1350多天的蒙内铁路，在疫情下因维护人力有限蒙内铁路中国掏钱修，面临巨大压力。
总部记者马培民：随着肯尼亚经济全面复苏和学校开学，蒙内铁路货运和客运需求猛增。为此，蒙内铁路开通了正常运行的“晚到明”列车。在每天运行2对旅客列车的基础上，增加了1对。随之而来的是列车维修工作的压力急剧增加。
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内罗毕蒙内铁路机车维修工徐永兴：这是检查牵引电机。必须检查牵引电机线路状态的各个方面。
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作为90后的徐震，在肯尼亚工作了两年多。虽然今年春节不能回家，但他说年轻人要学会承担责任。春节假期，他将与同事们在岗位上度过不一样的春节，为蒙内铁路的安全运营“保驾护航”。
内罗毕蒙内铁路机车维修工徐震：其实我很想家。如果我出来了，我必须尽我的责任。
蒙内铁路的另一端是肯尼亚第二大城市蒙巴萨，这里是东非最大港口的所在地，因此肯尼亚政府高度重视其战略地位。但蒙巴萨港吞吐量无法满足原油进口需求，大量油轮排队装卸，导致滞期费居高不下，导致肯尼亚国内油价居高不下。按照计划蒙内铁路中国掏钱修蒙内铁路中国掏钱修蒙内铁路中国掏钱修，中方将在此建设新的石油码头。为确保今年年底前交付，中方和当地员工将在高温下面临疫情困难，加班加点推进进度。
蒙巴萨 蒙巴萨港新油码头项目经理叶雄伟：今年春节不能回中国与家人团聚，很遗憾。可惜没有抱抱2020年4月出生的女孩，快一岁了。能够在春节期间推进“一带一路”项目的进展蒙内铁路中国掏钱修，也很有意义。
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