400-238-2570可以押注lol比赛的软件↑点击观看视频↑
蒙内铁路于2017年正式通车，途经内罗毕国家公园和察沃国家公园等野生动物保护区。为了减少对环境的影响，铁路在设计和施工过程中采取了一系列措施。
根据对野生动物生活习性和迁徙路径的调查蒙内铁路中国掏钱修，蒙内铁路全线共设置大型野生动物通道14条，桥梁79座。所有桥式动物通道净高6.5米以上蒙内铁路中国掏钱修，方便大象、长颈鹿等大型动物通过。在线路两侧设置隔离栅栏，防止动物通过，减少动物与火车相撞的机会。在内罗毕国家公园的大桥上安装了隔音屏障，以减少火车经过的噪音。为了将铁路对蒙巴萨红树林的影响降到最低，在项目的设计和施工过程中，采取了绕开红树林等多项保护措施。许多措施是我国工程建设尊重自然、顺应自然、保护自然的生动体现。
可以押注lol比赛的软件
↑7月27日，一列货运列车在肯尼亚蒙巴萨红树林旁的蒙巴萨-内罗毕铁路线上行驶。新华社记者 董江辉 摄
可以押注lol比赛的软件
↑7月28日，在肯尼亚察沃，一群斑马在一辆行驶的火车附近吃草。新华社记者 董江辉 摄
↑7月28日蒙内铁路中国掏钱修，一列客运列车在肯尼亚察沃国家公园附近的蒙巴萨-内罗毕铁路上的察沃河大桥上行驶。新华社记者 董江辉 摄
↑ 几头水牛在肯尼亚内罗毕国家公园的大桥下吃草（照片摄于 2021 年 5 月 19 日）。新华社记者 董江辉 摄
↑这是7月20日拍摄的带有声屏障的肯尼亚内罗毕国家公园大桥。新华社（非洲之星铁路运营公司供图）
↑7月27日，肯尼亚蒙巴萨蒙内铁路中国掏钱修蒙内铁路中国掏钱修，一列货运列车在蒙巴萨-内罗毕铁路线上运行。新华社记者 董江辉 摄
↑一匹斑马走向肯尼亚察沃国家公园附近的蒙巴萨-内罗毕铁路的野生动物通道（摄于2017年2月22日）。新华社记者 孙瑞波 摄
可以押注lol比赛的软件记者：董江辉、孙瑞波
